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手動變速箱的工作原理

手動變速箱的工作原理

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【摘要】:
手動變速箱的工作原理:手動變速箱是有不同齒比的齒輪組構成的,它工作的基本原理就是通過切換不同的齒輪組,來實現齒比的變換。
手動變速箱的工作原理:手動變速箱是有不同齒比的齒輪組構成的,它工作的基本原理就是通過切換不同的齒輪組,來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節,變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件,再加上構成變速箱的齒輪,就是一個手動變速箱最基本的組件。動力輸入軸與離合器相連,從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組,齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的,不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的,平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。 
      
一般的手動變速箱,都是通過推桿連接或者是拉線來控制換擋的。推桿連接的換擋控制方式,更為直接但是傳遞的振動會很大;而拉線式的雖然沒有振動,但是擋位顯得不是很清晰,可謂是各有優劣。除了這兩種純機械式的換擋控制,此外,還有使用電控裝置換擋的手動變速箱,它可以很好的結合推桿和拉線換擋之間的優點。這種變速箱在換擋的時候,擋撥動變速桿到相應的擋位,在變速器里就會有電機驅動相應的撥叉控制套筒與齒輪咬合,因此不存在擋位不清晰的問題,而且換擋的行程也可以控制在很理想的范圍。
      
一般的手動變速箱的齒輪組都是處于常嚙合狀態的,這些常嚙合狀態的齒輪組分為斜齒和直齒兩種,兩種齒形相比較,斜齒齒輪在結構上具有天生的優勢,傾斜布置的齒形能夠提高兩個齒輪嚙合的重合度,使齒輪傳動平穩,降低噪音,并且可以提高齒根的彎曲強度、齒面的接觸強度,從而提高齒輪的使用壽命。

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